Низкорамная платформа 6-осная Tirkon

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ШАССИ:  Низкорамное шасси сварено из нижней и верхней полос 20 мм x 150 мм (качество ST 52 A) и 10 мм несущей пластины ST 52 с помощью аппарата для дуговой сварки под флюсом.Двутавровое сечение состоит из 2 частей. Шасси поддерживается 160 поперечинами NPI, которые пересекают шасси снизу. (Автомобиль может быть расширен по желанию заказчика)

ОСЬ:  Используется ось грузоподъемностью 9-12-14-16 тонн. Пневматическая подвеска, пружина Stacker, подвеска Tandem. Тормозные колодки и усиленные тормозные рычаги соответствуют нормам TSE.

ПОДЪЕМ ПЕРЕДНЕГО МОСТА:  Управляемая система подъема переднего и заднего моста из кабины.

ПОДВЕСКА:  Параболические двухъярусные Z-образные пружины, пружины Stacking или пневматическая подвеска.

ШИНЫ:     235/70 R 17,5 - 245/70 R 17,5 - 295/60 R 22,5 - 12 R 22,5 - 315/80 R 22,5.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ:  Соответствует стандартам SAE и общим правилам TÜV. Электричество берется из автомобиля с 7-контактной розеткой. С обеих сторон установлены необходимые дорожные знаки и фонари. По бокам есть задний парктроник, стоп, сигнал, подсветка номерного знака, отражатели прицепа и оранжевые сигнальные огни.

ТОРМОЗНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:  Разработано по европейским стандартам. В фурнитуре используется продукция WABCO-KNOR BREMSE. Автоматические тормозные храповики, тормозной кран, тормозные сильфоны (30 цилиндров), тормозные колодки (394x210 мм), осевые тормоза оснащены системой EBS. Перед прицепом есть две сменные и защищенные тормозные розетки.

KING-PIM:  Стандарт DIN 74080 2 дюйма или стандарт DIN 74083 3 ½ дюйма Используется шкворень из стали 42 CRMO4.

НЕСУЩИЕ НОЖКИ:  Передние: 50 тонн Механические ножки прицепа.  Сзади: выдвижение опорных ножек вручную.

ЗАДНЯЯ РАМПА:  Пневматически-гидравлические поршневые задние стойки изготовлены из листового металла ST-52 толщиной 8 мм.

ОСНОВАНИЕ:  стороны; верхние части колес, ромбовидный листовой металл и паркетные полы.