Электрическое резервное гидравлическое управление Parker для авиатехники

Электрическое резервное гидравлическое управление PARKER

Компания Parker Aerospace разрабатывает и производит системы электропитания с резервным гидравлическим приводом (EBHA). EBHA - это обычный электрогидравлический сервоусилитель с резервным EHA в одном интегрированном корпусе. Одна EBHA может заменить два тандемных или несколько симплексных приводов, которые в основном используются для устранения потери гидравлической системы. EBHA включает независимый источник питания для уменьшения возможных сбоев общего режима.

EBHA содержат все компоненты и функции обычного электрогидравлического сервоуправления. Кроме обеспечения резервного режим при потере гидравлической системы, EBHA содержат фиксированный, высокоскоростной, обратимый насос, приводимый в движение бесщеточным электродвигателем постоянного тока. В режиме электрического резерва (EB) положение привода регулируется направлением вращения насоса, а скорость поршня привода регулируется скоростью вращения насоса.

EBHA могут обеспечить общее весовое преимущество самолета за счет устранения третьей гидравлической системы с помощью электрической системы.

Технология Parkers EHA / EBHA представляет собой три десятилетия исследований, разработок и проверенной на лету надежности. Parker EBHAs полностью квалифицированы и производятся на бизнес-шлюзе Gulfstream G650.

EBHA могут использоваться везде, где требуется традиционное гидравлическое приведение в действие. Сегодня EBHA используются на:
• Бизнес-самолеты
• Самолеты коммерческого транспорта
• Военнотранспортный самолет

ОСОБЕННОСТИ:
EBHA предлагают значительные преимущества, такие как:
• Отказоустойчивые конструкции
• Встроенный бесщеточный двигатель постоянного тока / насос для оптимальной производительности и эффективности
• Водохранилище:
o Обеспечивает положительное входное давление насоса при всех температурных условиях в режиме EB
o Объем жидкости, достаточный для работы в режиме EB для заданной продолжительности полета
o Предотвращает защиту от кавитации и подавления флаттера в режиме безопасности
• Преобразователи давления в цилиндре
• Защита от перегрузки
• Последние технологические материалы обеспечивают высокую надежность при минимальном весе
• Уникальные преимущества:
o Пользовательская подгонка к конверту клиента
o Оптимизированный размер и вес
o Родословные испытуемых подкомпонентов полета
• Устранение третьей гидравлической системы самолета электрической системой
• Независимый источник питания для устранения возможных сбоев общего режима
• Снижение уязвимости воздушного судна

Характеристики:

Рабочее давление (psig) - диапазон от 3000 до 5000 psig
Электрический выходной диапазон - 28 В постоянного тока, 270 В постоянного тока, 115 В переменного тока с выпрямительным блоком трансформатора
Выход HP - 1 кВт (1,5 Hp) до 15 кВт (20 Hp)
Диапазон хода - более 5 дюймов
Диапазон температур (F) - от -65 ° до 275 ° F