Однобалочный монорейковый кран Buvisan

Однобалочный монорейковый мостовой кран Buvisan — это кран, который работает вверх и вниз, вперед и назад по одному профилю. Монорельсовые краны работают в канатных системах и по принципу работы аналогичны другим группам кранов. Одинарные мостовые краны грузоподъемность которых от 1 до 10 тонн.

Преимщества однобалочного монорейкового мостового крана Buvisan:

• Грузоподъемность: 2т-16т
• Европейский оптимизированный дизайн, малый собственный вес
• Тихая работа
• Низкая рама крана уменьшает высоту здания и экономит затраты на строительство
• Современная интегрированная конструкция, сочетающая двигатель с вентилятором, редуктором, барабаном и тормозом; компактная структура
• Высокоэффективное оптимальное охлаждение; До 30% лучше охлаждение;
• Устойчив к повышению температуры до 170 °C
• Температура окружающей среды: -10℃ – +40℃
• Эпоксидная краска с добавлением цинка толщиной 120 мкм снизу и с двух сторон для долговечности, хорошего внешнего вида и блеска (Дополнительные возможности)
• Двигатель подъемной машины
• Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором (синхронная скорость до 3000 об/мин)
• Двойная смена полюсов скорости или преобразование частоты для бесступенчатого регулирования скорости (Дополнительные возможности)
• Прочный, время цикла: 60% ED
• Класс защиты: IP54, Класс изоляции: F
• Лифт редуктор
• Алюминиевый корпус, малый собственный вес и хорошая изоляция
• Полужидкая консистентная смазка, конструкция на весь срок службы, не требует технического обслуживания
• Косозубая шестерня с твердым зубом
• Подъемный тормоз
• Электромагнитный дисковый тормоз постоянного тока
• Саморегулирующаяся тормозная колодка, самокомпенсация износа, предупреждение о недостаточной толщине тормозной колодки (Дополнительные возможности)
• Хорошо согласованная, идеально интегрированная конструкция двигателя с типичным замкнутым тормозом, безопасный тормозной момент (минимум 1,8 раза) эффективно предотвращает проскальзывание крюка.
• Полностью закрытый
• Устойчивый
• Площадь контакта с высоким коэффициентом трения, регулируемый тормозной момент
• Безасбестовая и экологически чистая фрикционная деталь
• Срок службы тормозных колодок: полмиллиона при нормальной эксплуатации, не менее 500 при экстренном торможении.

Барабан

Барабан большого диаметра для продления срока службы каната, диаметр (барабан)/диаметр (стальной канат) = 46. Обеспечивает точное позиционирование груза, поворот крюка +/- 4 мм на метр. Канат наматывается на барабан не менее чем на два оборота, когда крюк находится в крайнем нижнем положении. Направляющая каната изготовлена ​​из чугуна со сферографитом, износостойкая и эффективная. Подпружиненная направляющая оборачивается вокруг направляющей троса, эффективно предотвращая выход троса из канала.

Стальной канат

Стальной канат с высокой прочностью на растяжение, разрывное напряжение может достигать 2160 Н/мм2. Оцинкованный трос, не требующий обслуживания (Дополнительные возможности).

Крюк

Крюк по DIN 15401, закаленная улучшенная сталь 34CrMoV. Подшипники качения со смазкой на весь срок службы, вращение на 360°. Замок безопасности, который предотвращает разъединение крюка.

Функция защиты

Защита от перегрузки: в случае перегрузки крюк опускается, не позволяя подняться, чтобы груз мог безопасно упасть на землю. Концевой выключатель подъема. Четырехступенчатый регулируемый поворотный концевой выключатель с редуктором, автоматический сброс, замедление перед остановкой, точный контроль чередования фаз. Механическое устройство предотвращения столкновений. Резиновый буферный блок, эффективное поглощение энергии. Беспроводной концевой выключатель для предотвращения столкновений. Инфракрасный предел индукции, чувствительный и надежный. Защита от перегрева. С помощью термистора двигатель лифта защищен от перегрева. Защита тормозной системы Электрический тормоз + механический тормоз.

Область применения однобалочного монорейкового мостового крана Buvisan:

Механическая обработка, производство стали, поиск материалов и другие требования к подъему и обработке.

1. Поворотный концевой выключатель. Ограничивает крюк на самом высоком и самом низком уровне с помощью счетчика. Качественный и эффективный ограничитель может определять 4 остановки во время подъема.
2. Канатная направляющая. Длительный срок службы и высокий уровень безопасности являются выдающимися характеристиками прочного барабана из отожженной стали с желобками и отожженного крюка крана.
3. Электромагнитный тормоз. Двухдисковый электромагнитный тормоз обеспечивает автоматическое торможение в случае сбоя питания. Тормозные колодки, не содержащие асбеста, рассчитанные примерно на один миллион циклов торможения, обеспечивают длительные интервалы технического обслуживания.
4. Концевые выключатели перегрузки. Краны Doğan Vinç дополнительно оснащаются концевыми выключателями перегрузки. Концевые выключатели перегрузки имеют три разных предупреждения с разными звуковыми сигналами при уровне нагрузки 90%-100%-100%.
5. Тележка. Тележки крана оборудованы постоянно смазанными колесами с ребордами, предназначенными для использования на рельсах с параллельными ребордами. Опционально доступны колеса для рельсов с наклонными полками.
6. Подъемный механизм. Легкий редуктор с гладкими коническими шестернями, работающими бесшумно, обеспечивает необходимое тяговое усилие.
7. Блок крюка. Длительный срок службы и высокий уровень безопасности являются выдающимися характеристиками прочного барабана из отожженной стали с канавками и отожженным крановым крюком.