Полуприцеп Konturksan Lowbed Dorse 6

Полуприцеп Lowbed Dorse 6 разработан и изготовлен с учетом правил дорожного движения, соответствующих весу и габаритам перевозимого груза, специально для логистических компаний, которые занимаются транспортировкой тяжелой техники, труб, трансформаторов, машин и аналогичных неделимых тяжелых грузов.

Наша продукция изготавливается из высокопрочной стали на специальных аппаратах для дуговой сварки под флюсом. Шасси, рама и кили подходят для работы в сложных условиях местности и с большими нагрузками. Он разработан с эстетичным внешним видом. В критических местах используются специальные легированные стали.

Плита пола прицепа с низкой платформой изготовлена ​​из рифленого листа 7/8 мм и дерева, усилена специальной легированной сталью, шасси изготовлено из материала «Domex700».

Технические характеристики:

• Шасси: Изготовлено из высокопрочной стали, сечение "I", с помощью аппаратов для газовой дуговой сварки, сварочной конструкции, спроектировано в соответствии с предполагаемым использованием и грузоподъемностью низкорамного прицепа с учетом перегрузок.
• Ось: 3 x 12 тонн или 3 x 14 тонн, пневматическая подвеска, с плоскими ножницами снизу, опора амортизатора с регулируемой нагрузкой и высотой. Бренд не является обязательным.
• Размер: Длина платформы: 12000 мм (зависит от спроса). Ширина: 2550 мм - 4000 мм (зависит от спроса). Удлинение: 4000-8000 мм (зависит от спроса.) Боковые открывающиеся скобы: Дополнительно Гусиная шея: фиксированная или гидравлически подвижная ( в зависимости от потребности.) Общая длина: 16500 мм (в зависимости от длины платформы).
• Высота платформы: определяется в соответствии с транспортным назначением трейлера Lowbet. Обычно он составляет от 900 мм до 1060 мм.
• Панели: Пневматические пандусы с пневматическим или гидравлическим приводом.
• Материал платформы: Платформа низкорамного полуприцепа покрыта рифленым листом на 3/4, средняя передняя часть, задняя средняя часть 8 мм (пластина для хранения ковша) с поперечной опорой и 8 мм листовой металл на верхних частях кузова. колеса. KTM (резиновый базовый материал) используется в стандартной комплектации на сторонах с контактными площадками поддона.
• Используемый лист: Он полностью изготовлен из стали и железа Eregli и имеет качество St37 и St52.
• Краска: После удаления заусенцев со всех поверхностей и тщательной очистки химическими жидкостями на эпоксидную грунтовку наносят два слоя краски.
• Парковая нога: двухскоростная механическая нога грузоподъемностью 2 × 24 тонны.
• Воздушная подвеска: Система регулировки высоты с опусканием и подъемом. Он поддерживается Z-образными пружинами и сильфоном подвески.
• Принадлежности: Боковое защитное устройство, держатель запасного колеса, брызговик, 30-литровый пластиковый резервуар для воды, отражатель, пластиковый башмак для шины, другие предупреждающие и предупреждающие знаки, предусмотренные постановлением 89/297 / EC.
• Шина: 245/70 R 19,5 - 265/70 R 19,5 - 295/60 R 22,5 (в зависимости от спроса).
• Ножки: Двухскоростные механические ножки грузоподъемностью 24 тонны каждая.
• Тормоз: Используемые детали тормоза соответствуют стандартам ЕС и разработаны на основе продуктов марки WABC0.
• Воздушное оборудование: Воздух, необходимый для пневматической подвески, подъема передней оси, тормозного контура и контура АБС, используется из воздушного резервуара. Шланги, используемые в этой установке, изготовлены из полиамида и устойчивы к давлению воздуха.
• King-pin: 2 "KingPin из высокопрочной кованой стали, соответствующей нормам SAE / DIN.