Полуприцеп Konturksan Yana Devİrmelİ Dorse

Полуприцеп Yana Devİrmelİ Dorse широко используются в строительстве. Они подходят для транспортировки материалов. Самосвал, устанавливаемый на автомобиль, необходим при дорожно-строительных и земляных работах. Его ширина 2550 мм, длина 5000 - 6500 мм.

Боковые крышки могут быть изготовлены из дерева, импортного МДФ, листового металла или специального сплава алюминия. Задняя крышка представляет собой демпферную систему и открывается тремя способами.

Базовое шасси изготовлено из 160 NPU и имеет двойное закрытие. Базовые решетки дополнительно устанавливаются на автоматические аппараты газовой дуговой сварки с использованием 8O'lik NPI.

Толщина опорной плиты составляет 4-5 мм, а прочность при желании может быть увеличена с помощью стального листа Hardo/400.

Технические характеристики:

• Надстройка: 9.000 мм -13.600 мм спереди, 2440 мм внутри, 2550 мм снаружи снаружи, 4-5 крышек по бокам. Крышки соединяются снаружи, их высота составляет 800-900 мм. Основание будет покрыто одним рядом листового металла и одним рядом дерева. На основании через равные промежутки размещены прессованные Z-образные траверсы.
• Дополнительно: размеры могут быть изменены в соответствии с высотой корпуса. Насадки съемные и навесные.
• Демпферное основание шасси: изготовлено из 160 NPU и имеет двойное закрытие. Базовые решетки дополнительно устанавливаются на автоматические аппараты для газовой дуговой сварки металла с использованием 8O'lik NPI. Опорная плита имеет толщину 4-5 мм, при желании прочность может быть увеличена с помощью стального листа Hardo/400.
• Вал задней оси: качество 0100 мм, сталь St 60, втулки покрыты бронзой.
• Ось: используются 3 оси грузоподъемностью 12 тонн. Есть тормозные колодки и усиленные тормозные рычаги, соответствующие нормам TSE.
• Используемый лист: он полностью изготовлен из железа и стали Eregli и имеет качество St37 и St52.
• Краска: после удаления заусенцев со всех поверхностей и тщательной очистки химическими жидкостями на эпоксидную грунтовку наносят два слоя краски.
• Шасси: шасси, изготовленное из высокопрочной стали сечением «I», оснащено автоматами для газовой дуговой сварки с учетом сложных условий местности и перегрузок.
• Воздушная подвеска: система регулировки высоты с опусканием и подъемом. Он поддерживается Z-образными пружинами и сильфоном подвески.
• Шина: бескамерные шины 6 + 1 размером 385/65 R22,5.
• Ножки: двухскоростные механические ножки грузоподъемностью 24 тонны каждая.
• Тормоз: используемые детали тормоза соответствуют стандартам ЕС и разработаны на основе продуктов марки WABC0.
• Воздушное оборудование: воздух, необходимый для пневматической подвески, подъема передней оси, тормозного контура и контура АБС, используется из воздушного резервуара. Шланги, используемые в этой установке, изготовлены из полиамида и устойчивы к давлению воздуха.
• King-pin: 2 KingPin из высокопрочной кованой стали, соответствующей нормам SAE / DIN.
• Стандартные принадлежности: 1- место для запасного колеса, 2-1 Ящик для инструментов, 3-1 велосипедное ограждение, 4- 1 место для подушек и подушек 5-CRNi 1 30-литровый резервуар для воды с покрытием.
• Опции: 1- подъем задней, оси 2- шкаф огнетушителя, 3- двойное место под запасное колесо, 4- отдельное крыло для каждой шины, 5- подъемный бампер, 6- тормозная система подъема передней оси.