Полуприцеп-платформа Faymonville VarioMAX ATV

Полуприцеп-платформа Faymonville VarioMAX ATV

Описание:

Faymonville предоставляет своим клиентам оптимальные решения и системы для любых транспортных потребностей, выходящих за рамки обычных норм.

Качество, гибкость, продуктивность, творческий подход и обслуживание - ключевые задачи компании.

Высокий уровень инновации и отличное качество готовой продукции обеспечиваются благодаря оптимизированным производственным процессам, которые применяются на современных заводах в Бельгии, Люксембурге и Польше.

VarioMAX — это серия универсальных и легко приспосабливаемых полуприцепов, которые состоят из передней и задней подвески с количеством осей от 3 до 9.Малая высота загрузки и большая полезная нагрузка полуприцепов VarioMAX —  это свойства, благодаря которым данные полуприцепы могут экономично и универсально использоваться при выполнении различных перевозок тяжеловесных и специальных грузов.

Характеристики: 

• Низкая высота загрузки
• Большая полезная нагрузка
• Доступен также в легком исполнении
• Съемный кронштейн

Полуприцеп-платформа Faymonville VarioMAX ATV : 

1. Гусь. Передняя тележка. VarioMAX позволяет соединять 1-3-х осные тележки непосредственно с гусём. Благодаря конструкции центральной балки гусь может быть легко отсоединён/ подсоединен, что позволяет осуществить безопасную погрузку спереди. При необходимости передняя тележка, оборудованная маятниковыми осями, может быть отсоединена от гуся и перемещена на время транспортировки на платформу, для уменьшения транспортной длины.

2. Низкорасположенные рамы. Поставляемые низкорасположенные рамы могут иметь различные формы и категории грузоподъемности. Заказчик может выбрать подходящий вариант из большого ассортимента стандартных рам, или же заказать погрузочную платформу, отвечающую его индивидуальным требованиям.

3. ATV: приставные платформы с возможностью расширения. Благодаря гидравлическому расширению можно гибко регулировать ширину этой грузовой платформы. Так обеспечивается полная допустимая грузоподъемность при максимальном расширении. Кроме того, в этом низкорамном полуприцепе имеется возможность однократного выдвижения. Полуприцеп идеально подходит для транспортировки тяжелых широких строительных машин.

4. Ходовые части:

• Рулевое управление с поворотными кулаками (Z). В зависимости от области применения и веса груза можно выбрать пневматический или гидравлический вариант рулевого управления с поворотными кулаками. Для обеспечения оптимальной маневренности служит угол поворота управляемых колес от 42° до 45°.
• Гидравлическая качающаяся ось (PA). Качающиеся оси предусмотрены для использования в особо трудных дорожных и внедорожных условиях. Этот тип оси отличается впечатляющим общим ходом подвески 600 мм, а также невероятно большим углом поворота управляемых осей более 60°. Движения качения позволяют оптимально распределять нагрузку по осям при движении по неровным участкам.
• Twin Axle II - независимая подвеска колес (TAII). Независимая подвеска колес Twin Axle II в некоторых странах (например, в Германии) позволяет увеличить грузоподъемность до 12 тонн на ось. Кроме того, этот тип оси обеспечивает больший ход — 310 мм (-70 мм/+245 мм), в результате чего достигается минимальная высота загрузки (780 мм). В дополнение ко всему, независимая подвеска колес обеспечивает максимальный угол поворота управляемых колес 55°.

Преимущества низкорамных полуприцепов VarioMAX - это, без сомнения, их универсальность и оптимально приспособленная по высоте конструкция.

Низкорамный полуприцеп VarioMAX используется для перевозки следующих грузов:

• Тяжелыe cтроительные машины (строительство подземных инженерных сооружений, дорожное строительство, вторичная переработка, дорожные фрезы, дробильные установки , грохоты)
• Ветровые электростанции (компоненты мачты, генераторы, лопасти, гибридные мачты ветровых электростанций)
• Конструктивныe элементы (стальные и бетонные элементы)
• Компоненты промышленного оборудования (трансформаторы, загружаемые при помощи крана грузы,...)
• Крановыe системы (подъемные краны, балласты подъемных кранов, компоненты кранов)
• Транспортер и дробильноe оборудованиe (вторичная переработка, а также снос зданий и сооружений)
• Рельсовыe транспортныe средствa (трамваи, электровозы, вагоны)
• Лодки, яхты и катера
• Сборныe железобетонныe изделия
• Негабаритные и тяжеловесные груза