Тяжелый U-образный самосвальный полуприцеп Maxway (3 оси, 30 тонн)

Полуприцеп самосвал грузоподъемностью 30 тонн, с 3 осями - самосвальный полуприцеп для грузовиков.

Самосвальные полуприцепы преимущественно используются в строительной сфере для транспортировки угля, песка, камней и крупных глыб.

Емкость и грузоподъемность могут быть разработаны с учетом требований заказчика.

Полуприцепы самосвалы Maxway для тяжелых условий работы

Вместимость

Емкость 20-40 кубических метров

Шасси и конструкция

Шасси разработано в соответствии с международными транспортными стандартами и готово с центральными элементами сечения "I", которые сварены погружным сварочным аппаратом. Они сварены между 120/12 мм нижней или верхней плоской сталью и 5 мм навесной пластиной с высокой стойкостью, чтобы обеспечить максимальную эффективность во всех условиях дороги и погоды.

Передняя плоская база имеет размеры 7500 мм - 9500 мм, ширина внутри составляет 2420 мм, а ширина снаружи - 2550 мм.

На боках есть 3-4 крышки.

Задняя крышка имеет подвесную балку и открывается типом "двойная дверь".

950 мм крышка имеет двойное добавление в размерах 350 мм x 350 мм.

Оси

2-3-4 шт. оси, каждая с грузоподъемностью 9-12-16-20 тонн в зависимости от типа тормозных барабанов или дисков, втулочного центрирования, с 10 гайками колес и автоматическим устройством для регулировки зазора.

Гидравлическая система

Полуприцеп-самосвал оборудован тяжелым телескопическим гидроцилиндром уровня 5, который обеспечивает угол наклона 45 градусов.

Масляный резервуар оснащен всасывающим фильтром, пневматическим пультом управления самосвалом, двухскоростным клапаном снижения и контролем ограничения.

К полуприцепу необходимо добавить масляный бак, гидравлический контакт между полуприцепом и конвейером обеспечивается 2 розетками.

Тормозная система

Используется тормозная система WABCO марки ABS или EBS, разработанная в соответствии с европейскими стандартами. Она состоит из автоматических тормозных замков, тормозных клапанов и тормозных манжет в количестве 30 штук.

Подвесная система

Она включает в себя систему автоматической регулировки высоты, параболические листовые пружины типа Z, подвесные манжеты, амортизаторы, ограничивающие большие движения и вибрации вала.

Механическая листовая пружинная подвеска.

Электрическая система

Используются 24-вольтовые системы освещения, соответствующие международным стандартам, фонарь с 7 функциями и электрическое гнездо с 7 контактами. На транспортных средствах установлены панели предупреждения для дорожного движения.

Опоры для стоянки

Состоят из двухцикловых телескопических опор, каждая из которых имеет грузоподъемность 28 тонн.

Шкворень

Шкворень соответствует нормам SEA/DIN и изготовлен из стали (42 Cr Mo 4), которая обладает высокой устойчивостью к разрезанию, растяжению и обрыву. Он имеет фланцевый тип и может быть разобран и собран обратно.

Шины и колесные ободы

Используются шины размером 12.00R20 в количестве 12 штук или одинарные колеса по желанию заказчика.

Стандартные принадлежности

В комплект поставки входят мат для задержки воды, держатель запасного колеса, крепление для мойки колес, шкаф для хранения огнетушителя.

Дополнительные опции

Возможно использование осей BPW, FUWA или осей других производителей с барабанными или дисковыми тормозами.

Шасси и боковые стенки изготовлены из импортного металлического листа.

Алюминиевые/стальные ободы.

Марка шин по запросу.

Покраска

Поверхности очищаются под высоким давлением воды и специальным химическим раствором. Затем наносится один слой эпоксидной краски и последний слой акриловой краски. Она очень прочна и устойчива к воздействию химических веществ. По желанию можно выбрать цвета из палитры RAL.

Наличие уточняйте у менеджера!