Водяной насос двигателя DEUTZ 04283172, 428 3172, 0428 3172 SORS

Водяной насос двигателя DEUTZ SORS номер детали 04283172, 428 3172, 0428 3172

Помпа водяная, то же самое, что и водяной насос двигателя - это насос создающий принудительную циркуляцию антифриза либо другой охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Водяной насос применяется для организации круговорота охлаждающей в системе охлаждения ДВС.

Конструкция водяной помпы, как и принцип ее работы довольно просты. Водяная помпа состоит из корпуса, в данном случае металлического, крыльчатки, приводного вала помпы, шкива под ремень, подшипников, прокладок и уплотнительных колец. Шкив водяного насоса приводится в движение при помощи ремня водяного насоса, затем вращение со шкива передается на вал, а с вала на крыльчатку. Благодаря вращению крыльчатки водяного насоса жидкость в системе начинает циркулировать. Скорость циркуляции охлаждающей жидкости в системе ДВС зависит от оборотов водяного насоса, которые в свою очередь зависимы от оборотов двигателя. Таким образом, чем быстрее крутится коленчатый вал, тем большие обороты вращения набирает помпа.

Устройство водяных насосов в большинстве случаев схоже между собой, однако все они отличаются по конструктивным особенностям, размерам и производителям техники и двигателей.

Как и любая другая запасная часть двигателя, помпа со временем подвергается износу и в конечном счете выходит из строя. Водяной насос это очень важный узел в двигателе, и при выходе его из строя необходима срочная замена помпы, ведь система охлаждения и циркуляция охлаждающей жидкости нарушаются, а это может привести к перегреву и выходу из строя уже самого двигателя.

Распознать неисправность водяной помпы можно по следующим признакам:

1. если слышен глухой звук с мотора, при запуске техники на холодную.
2. если из под шкива помпы видны подтеки охлаждающей жидкости. Это означает, что появился люфт между валом помпы и ее корпусом, а также износились детали РТИ. В этом случае помпа подлежит замене.

Как правило, современные помпы для строительной техники представляют собой неразборную конструкцию, цельный литой корпус, в который встроены компоненты помпы. Детали с подобной конструкцией при поломке не перебираются и ремонтируются, а подлежат замене целиком. По сравнению с другими запасными частями на экскаваторы и бульдозеры импортного производства помпы стоят не очень дорого, у многих владельцев строительной техники водяной насос считается расходным материалом.

Водяные помпы имеют большую взаимозаменяемость, и классифицируется следующим образом: один тип двигателя, один водяной насос. Водяные насосы, имеющие одинаковую конструкцию и принцип действия могут также подходить на разные типы двигателей, а следовательно и различные модели бульдозеров, экскаваторов и погрузчиков.