Насос для перекачування палива Parker для авіатехніки

НАСОС ДЛЯ ПЕРЕКАЧАННЯ ПАЛИВА PARKER

Ці насоси для підвищення тиску використовують 28 В постійного струму (DC) для приводу високопродуктивного безщіткового двигуна постійного струму (BLDC) або трифазних асинхронних двигунів змінного струму (AC). Насоси з двигуном BLDC оснащені вбудованими електронними контролерами із зворотним зв'язком датчика положення. Апаратний контролер не використовує програмне забезпечення або програмовані логічні пристрої. Поряд з паливними насосами та насосами для гідравлічних гальм та приводів, насосами для питної води, рециркуляційними насосами та паливними насосами APU паливні насоси Parker Aerospace додають реальну потужність як військових, так комерційних літаків.

ОСОБЛИВОСТІ ТА АТРИБУТИ:

• Двигун та електроніка охолоджені паливом

• Вуглецеві підшипники, що змочуються паливом, забезпечують довговічну конструкцію флюїдної плівки без ущільнень валів, що обертаються

• Насоси використовують високопродуктивний безщітковий двигун постійного струму або трифазний асинхронний двигун

• Насоси захищені від блискавки та електромагнітних перешкод (EMI)

ДОДАТКИ:

• Комерційні та регіональні перевезення

• Військовий транспорт

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТИВНОСТІ

НОМИНАЛЬНИЙ ПОТІК (GPM) До 100 гал/хв

ТИП ПАЛИВА JET A, ТИП ll, JP-5, JP-8, TS-1

МАКСИМАЛЬНИЙ СТРУМ (AMPS) 25 ампер для 28 В постійного струму, 9 ампер на фазу для 115,5 В змінного струму

НАПРУГА 28 В постійного струму, 115,5 В змінного струму

МАКСИМАЛЬНА ТЕМПЕРАТУРА (C) 54 ° C

МІНІМАЛЬНА ТЕМПЕРАТУРА (C) -57 ° C