Автоцистерна для перевезення газу LPG

Спеціальний задній задній бампер конструкції відповідно до стандартів EEC, запасний колісний колодязь 4 корпуси з ПВХ, 2 підлогових килимка з ПВХ (для колісної ніші), 1 водяний бак 2 задніх ролика для паркування, бічні захисні пристрої в відповідно до стандартів EEC, шафи для інструментів та продуктів харчування, задні сходи для підйому, кріплення для зупинки автомобіля, шафа для вогнегасника, задні попереджувальні відбивачі для табличок та запобіжних табличок, етикетки для введення автомобілів, бампер барабанної системи Ro-Ro.

Лінія вивантаження

Відповідно до EN 14025, на задній частині бака, укладання з термостійкого ручного нижнього клапана, що перемикається, в безпечне положення забезпечує 3-швидкісну замикаючу муфту, ізольовану, на ухилі, яка не залишає рідини після вивантаження, примусового розрядження шляхом випуску трубопроводу або пневмо приводу стислий розряд із пневматичною робочою системою.

Дренажна краплинна вода збирає рідкі потоки, що утворюються після випуску на випускному кінці муфти, що закриває. ІСО 3834 Зварна сертифікація якості, сертифікована, випускні патрубки для випуску паків, з'єднані з ліктями на ліктях. 

Обладнання для танків:

Гідравлічний клапан DN 80 3 шт.

Гідравлічний оператор 1 шт.

2 "глобальні клапани 3 одиниці

2 "запобіжний клапан 2 шт.

Rotageç (індикатор рівня повороту) 1 шт.

Манометр гліцерину (0-25 бар), Ø 63 1 шт.

Термометр (-30 / 60 ° C) Ø63 1 шт.

Acme Adaptor, а також кришку 3 блоків

Дренажний клапан 1 шт.

Отвор для людини 20 "PN 40 (1 одиниця)

Fix Level Meter 70%, 80%, 90%

Корпус резервуару:

Конструкція циліндричного перерізу відповідно до стандарту EN 12493. 

1 зовнішній розвал відповідно до кількості секцій у стандартному стандартному внутрішньому розвалі EN 10028-3 для передньої та задньої частини кожного. ISO 3834 Зварювальна сертифікація якості продукції сертифікована.

У циліндричній конструкції кузова безшовні бічні, монолітні листи та в зварних швах з них, Незрівнянна структура кузова, виготовлена з використанням найдовшої технології зварного шва, що має стики (Т). Гладка, безпечна та пряма поверхня.

Використовуючи високоефективну роботизовану технологію зварювання, забезпечується напруга на корпусі та відсутність людського фактора дефектів зварного шва, а також безпека від ударів.

Нахил конструкції шасі забезпечує повну розрядку, не залишаючи рідини в будь-якому розрізі резервуара, безпеку повітряного зазору від дилатацій та сплесків відповідно до стандарту EN 15120.