Бічний самоскидний напівпричіп Maxway (3 осі, 50 куб. м)

Самоскидний бічний напівпричіп з 3 осями, важкого виконання, місткістю 50 куб. метрів.

Напівпричепи самоскиди переважно використовуються в будівельній сфері для транспортування вугілля, піску, каміння та великих брил.

Ємність та вантажопідйомність можуть бути розроблені з урахуванням вимог замовника.

Напівпричепи самоскиди Maxway для важких умов роботи

Місткість

30-70 куб. м.

Шасі та конструкція

Шассі розроблено відповідно до міжнародних транспортних стандартів і готове з центральними елементами перерізу "I", які зварені занурювальним зварювальним апаратом. Вони зварені між 120/12 мм нижньою або верхньою плоскою сталлю та 5 мм навісною пластиною з високою стійкістю, щоб забезпечити максимальну ефективність у всіх умовах дороги та погоди.

Передня плоска база має розміри 7500 мм - 9500 мм, ширина всередині становить 2420 мм, а ширина зовні - 2550 мм.

На боках є 3-4 кришки.

Задня кришка має підвісну балку і відкривається типом "подвійні двері".

950 мм кришка має подвійне додавання у розмірах 350 мм x 350 мм.

Осі

2-3-4 шт. осі, кожна з вантажопідйомністю 9-12-16-20 тонн в залежності від типу гальмівних барабанів або дисків, центру втулки, з 10 гайками коліс і автоматичним пристроєм для регулювання зазору.

Гідравлічна система

Предбачено кілька гідравлічних циліндрів у нижній частині причепа для бокового перекидання.

Масляний резервуар оснащений всмоктуючим фільтром, пневматичним пультом керування самоскидом, двошвидкісним клапаном зниження та контролем обмеження.

До напівпричепа необхідно додати масляний бак, гідравлічний контакт між напівпричепом та конвеєром забезпечується 2 розетками.

Гальмівна система

Використовується система гальм WABCO з технологією ABS або EBS, спроектована відповідно до європейських стандартів. Вона складається з автоматичних гальмівних важелів, гальмівних клапанів та 30-ти гальмівних пневмоподушок.

Підвісна система

Вона включає систему автоматичного регулювання висоти, параболічні листові пружини типу Z, підвісні манжети, амортизатори, що обмежують великі рухи і вібрації валу.

Механічна листова пружинна підвіска.

Електрична система

Використовуються системи освітлення 24 В відповідно до міжнародних стандартів, лампа з 7 функціями та електрична розетка з 7 контактами. На автомобілях встановлені таблички із попередженням про дорожній рух.

Опори для стоянки

Складаються з двоциклових телескопічних опор, кожна з яких має вантажопідйомність 28 тонн.

Шворень

Шворень відповідає нормам SEA/DIN і виготовлений із сталі (42 Cr Mo 4), яка має високу стійкість до розрізання, розтягування та обриву. Він має фланцевий тип і може бути розібраний та зібраний назад.

Шини та колісні ободи

Використовуються шини розміром 12.00R20 у кількості 12 штук або одинарні колеса за бажанням замовника.

Стандартне приладдя

В комплект поставки входять мат для затримки води, тримач запасного колеса, кріплення для миття коліс, шафа для зберігання вогнегасника.

Додаткові опції

Можливо використання осей BPW, SAF, Fuwa або осей інших виробників з барабанними або дисковими гальмами.

Шасі та бічні стінки виготовлені з металевих листів (Hardox або Domex).

Алюмінієві/сталеві ободи.

Марка шин на запит.

Фарбування

Поверхні очищаються під високим тиском води та спеціальним хімічним розчином. Потім наноситься один шар епоксидної фарби та останній шар акрилової фарби. Вона дуже міцна та стійка до впливу хімічних речовин. За бажанням можна вибрати кольори із палітри RAL.

Наявність уточнюйте у менеджера!