Екскаватор Lonking CDM6215

Екскаватор Lonking CDM6215 – відрізняється кремким, потужним високоякісним двигуном і передовою гідравлічною системою потоку, що управляє, щоб досягти найкращого узгодження потужності і мінімуму витрати, і забезпечити оптимізацію робочої ефективності.
CDM6215 популярно використаний для копання, управління та профільування землі або каменю щоб задовольнитись вимогами на будівельному родовищі, на заводі, у міському проекті та проекті парку. Використовуючи альтернативний ківш, можна виконувати обробку матеріалів, планувальну роботу, копання конав та очищення ручного шляху. З альтернативним мотором дроблення можна здійснювати знесення споруди, ремонт дорожнього покриття та дроблення каменю. Конструктивні деталі служать повторно аналістичним розрахунком для забезпечення жорсткості та зусилля, які пристосують до суворих робочих умов.
Cummins 6BTAA5.9-C
Cummins з високою потужністю, великим моментом, що крутить, і турбіно-зарядний 6 циліндрів з безпосереднім двигуном забезпечить високу надійність і міцність. Система зарядного охолодження повітря шляхом компресорного повітря може значно збільшити вміст кисню після згоряння. Центр інжектора палива під високим тиском розпилення дозволить розпилення гомогенного палива, забезпечить нормальне згоряння та зменшить випуск скидного газу.
Система фільтрування
Високоефективна пара елементів повітряного фільтра забезпечить якість двигунів припливного повітря. Нафта-газовий сепаратор та паливний фільтр у 2 етапі фільтруватиме паливо багато разів для забезпечення якості палива двигуна.
Система охолодження
Охолодження паралельного радіатора ефективніше та легше працює.
Ремонт та обслуговування
Легко обслуговування двигуни безпосереднього розпилювання скорочує витрати на обслуговування. Глобальне обслуговування двигун може спільне використання ресурсів по всьому світу. Це буде вдосконалити ефективність послуги та зменшити страх про обслуговування та забезпечить відсоток виходу екскаватора на роботу.
Специфікації Управління Двигуни
Швидкість двигуна дозволить 10 регулювальних передач шляхом дросельного потенціометра і досяг точного керування швидкостей двигуна під керованим дроселем із сервомотором. Двигун даємо можливість автомобільну холосту/прискорену функції для зниження витрати палива, усилити контактну електрику, яка дозволить робочу умову опору легко і просто.
Мода вплавлення
Загальна потужність системи управління подвійного насоса двох контурів використана розвинену, надійну технологію управління потоком у Європі та Америці, відсотковий соленоїдний клапан регулює управління двох етапного тиску переливного клапана.
Функції
Дана машина може здійснювати прямий хід, зливання стріли/руки, підтримка стріли/руки, пріоритет гойдання, хитання негативного напрямку та регенерації рукового циліндра. Кожен контур без інтерференції під час роботи, робота справного та лівого моторів самостійно працює під час водіння.
Допоміжний Гідравлічний Клапан
Головний клапан надасть серію запасних клапанів для встановлення іншого приладдя.
Система фільтрування
Гідравлічний контур оснащений високоякісним гідравлічним фільтром нафти, який продовжив життя обслуговування гідравлічних елементів.
Розміщення Компонентів
Особливий дизайн гідравлічної системи та розміщення компонентів можуть підвищити ефективність системи машини. Гідравлічний бак нафти, головний насос і головний клапан встановлені близько до місця, де недостатньо з'єднаної лінії і тому зменшити можливість тертя лінії та падіння тиску. Радіатор розташований праворуч за кабіною для ефективного зниження шуму. Оператор збирає гаряче повітря та випускний газ.
Допоміжна система
Допоміжний насос не залежить від головного насоса самостійно та забезпечує нафту допоміжній системі, яка забезпечить стабільне та самостійне попереднє управління клапана та сприяє обслуговування.
Контроль
Багатоцільовий монітор оригінального кольору допустить у реальний час контролювати та показує положення машини, швидкості двигуна, температуру холодоагенту, тиск нафти та рівень палива тощо.
Модель управління харчуванням
Модель 3 живлення Модель шлункового живлення (висока мода), мода економії енергії (збережена мода) і мода живлення легкого навантаження (легка мода) можуть переключити як ви хочете і зменшити збитки системи живлення. Комбінація трьох моди може зменшити витрату палива і добре відповідає різним робочим умовам.
Автоматична сигналізація Несправностей
Це дозволить дисплей авто-аварійне виявлення помилок саме по собі та виявлення помилкового повідомлення до близько 99,000 пунктів, щоб допомагати виклик та розшук несправностей під час обслуговування обладнання.
Автоматичний захист перегрівання мотора 
Якщо температура холодоагенту перевищить 102℃, захист перегрівання буде активним. Потім двигун не зупиниться, коли система сизит швидкість двигуна. Незважаючи на все, якщо температура холодоагенту дуже висока, оператор повинен закрити машину під час ремонту та виявляти причину несправності.
Захист за низького тиску нафти
Коли тиск нафти нижче стандартного клапна, перемикання тиску нафти буде закритим. Аварійний тест індикує протягом 3 сенкунди і двигун буде сповільнитися до низької швидкості. У такий випадок оператор повинен закрити машину як потрібно.
Автоматичне нагадування обслуговування
Монітор періодично нагадає оператора зміну нафтового двигуна, мастило та елемент фільтрування у встановлений інтервал для підтримки звичайного обслуговування.
Головна Рама
Розсудливе розміщення жорстокої головної рамки оптимізує застосування сталей.
Пасадна апаратура
Форма X посадкової рами з тяжкою коробкою переживає повно обмежений елемент і аналістичну обліку і повну завзятість, зусилля і опір крутного моменту. Посадкова рама зварена низьколегована сталева плита під контролем якості у всьому процесі.
Гусениця 
Ребро та підвіска гойдалки знаходяться в ланцюзі гусениці. Тип-M ущільнення забезпечить мастильний ефект закріплення та його втулки. Продовжувати ефективно робоче життя гусениці.
Ходовий пристрій
Пристрій приводу застосовує високоякісні мотори і колесо приводу застосовує високочастотний процес твердіння у всьому ході, щоб зміцнити зносостійкість зовнішнього обода зубчастого колеса.
Ролик Подушки
Ролик подушки з високоякісними герметичними елементами ефективно забезпечить герметизацію високого тиску всередині блоку циліндра, пружини після спеціальної теплообробки має відмінну міцність на стомлення.
Ударна Абсорбційна Система в Кабіні
Кабіна повинна встановлена на платформі, хоча антиударні матеріали зі сліконової олії та гуми, щоб послабити вібрацію, зменшити шум та забезпечити зручність експлуатації.
Зовнішня структура Кабіни
Вершина та дві сторони кабіни укріплені сталевими проводами, щоб підвищувати міцність на стомлюваність та демпфуючу здатність. Захисна конструкція падаючого об'єкта зміцниться прямо на передній частині кабіни для зручності знесення, тому це може допомагати пристосовуватися до робочих умов та відповідати особливим безпечним вимогам.
Вікна
Скло на кабіні без рами розширило поле огляду. Можна вільно регулювати відкрите/закрите переднє та верхнє вікно та вертрове скло, і переднє скло можна встановити на верхній частині даху над оператором.
Склоочисник передній
Склоочисник встановлений на передній частині опори кабіни, це розширило поле огляду та дозволить безперервну та перерву робочу моду.
Безпечна та Зручна Кабіна
Тип правого та лівого опора зміцнить кабіну відповідно до 15012117 - 2: 2008 та альтернативна кабіна зашиті від падаючого предмета відповідає з 15010262: 1998 та забезпечить безпеку оператора. Кабіна обсягом 2.7m³ внесе зручність у роботу екскаватора більше. Розумне розміщення керуючих елементів усередині кабіни внесе легкість у роботу.
Стандартний пристрій Кабіни
Усередині кабіни існують запальничка сигари, попільничка, підтримувач верстата, гачок пальта, стійка файлу та стенд для зберігання, які вдосконалили зручність експлуатації.
Система кондиціювання
Позитивний кондиціонер високої дії сприяє циркуляції повітря. Простий керуючий панель і легке натискання ключа, багатонапрямний повітровипускний отвір кондиціонера дають можливість швидкого управління температурою всередині кабіни і швидкого охолодження. Мода виявлення несправності була сприятливою для обслуговування.
Розкішне Сидіння
Підвісний зручний тип сидіння оснащений гідравлічним демфером і просторою спинкою стільця дозволить те, що зашитний пояс і криволінійний контур працюють зручніше і подвійний балка-рейка, багатостадійне і багатоканальне управління зробить різних операторів знайти найкращу позицію, просторе просторі панелі дозволить вільне роботи у тривалий час.
Безпечний Важіль Стопоріння
Гідравлічний безпечний важіль стопіня зафіксовано поза центральною коробкою лівого поручня в кабіні. Тільки при позиції відкриття важеля механічне управління активоване, що може запобігти помилковим роботам ефективними шляхами.
Важіль управління
Розумний дизайн управляючого важеля заощаджує зусилля роботи шляхом принципу важеля, дизайн ергономії допомагає оператору притримати природну позу руки і маневру. Помірний важіль управління відверне ступінь стомлення і забезпечить точне управління.
Переключення Керуючого Панелі
Керуючий панель у правій та лівій допоміжній коробці знаходиться у простому та приємному розміщенні і робота важеля, що управляє, легка.
Стріла та Рука
Щоб вирішити проблему високого навантаження під час роботи, дизайн і розвиток групи LONKING застосовує багато ідей дизайнів досі, зберігають фактори високої безпеки та стріли.
Цапфа Осі
Цапфа осі є ключовим елементом для з'єднання з робочим обладнанням. LONKING вибирає професійних постачальників осі цапфи і серйозну перевірку перешкоди для забезпечення якості. Цапфа осі LONKING ексваторів має покриття хромом товстого шару та частоту поверхні. Особлива обробка допоможе крайню міцність на зношування та корозійну стійкість.
Ківш-Лопата
Тіло ковша-лепаки виготовлено з низьколегованого сплаву та високоміцного матеріалу та зовнішня структура виготовлена з високого зусилля та зносостійкої сталі, які складають весь укріплений ківш-лапки. Даний екскаватор має різні вибори ковша - лопки для задоволення різними робочими вимогами.
Легкі Обслуговування та Послуга
Дизайн та розміщення CDM6215 надасть зручну умову для особистого обслуговування. Більшість місць обслуговування доспуплено з рівня земля, щоб допомагати швидкий і високоефективне обслуговування. Двері в три сторони відчинені під час регулярної інспекції та обслуговування, кожен пункт послуги є всередині легкодоступної зони. Пункти обслуговування чітко визначені та відмінні, легше керувати. Електричні елементи централізовані в електромеханічній коробці керування у кабіні для сприяння обслуговування.
Довготривале обслуговування та цикл послуг
Цикл життя обслуговування та послуги продовжено, щоб знизити збирання та накопичення частин обслуговування та підвищити коефіцієнт придатності.