Екскаватор Lonking CDM6240

Екскаватор  Lonking CDM6240 – це сильна потужна машина з високоякісним двигуном. При його розробці була використана сучасна гідравлічна система регулювання зі зменшенням витрати, що дозволяє оптимізувати потужність, мінімізувати витрати та підвищити продуктивність виконання робочих завдань.
Модель CDM6240 широко використовується для виїмки, переміщення та засипання ґрунту або порід. Екскаватор застосовується на будівельних майданчиках, заводах, у комунальному господарстві та на паркових об'єктах. За допомогою додаткового ковша можливо виконувати такі операції, як переміщення матеріалу, обробка поверхні, виїмка ґрунту з канав та прочищення річок. При використанні додаткового дробильного молота можна здійснювати знесення будівель, ремонт дорожніх покриттів і дроблення порід. До елементів конструкції постійно застосовується аналітичний розрахунок, який забезпечує жорсткість та міцність конструкції, а також стійкість до впливу несприятливих умов роботи.

Cummins 6BTAA5.9-C
Оригінальний 6-циліндровий двигун Cummins з безпосереднім упорскуванням палива високої потужності, з високим моментом, що крутить, і з турбонагнітачем гарантує високу надійність і тривалий термін служби. Система охолодження повітря підживлення також до стиснутого повітря може значно збільшити вміст кисню в процесі згоряння. Центральна система упорскування палива при високому тиску впорскування дозволяє забезпечити рівномірне розпилення рідкого пального, гарантує нормальне згоряння та знижує викид вихлопних газів.
Система фільтрування
Високоефективний повітряний фільтр із подвійним елементом забезпечує якісний забір повітря двигуна. На додаток до цього, повітряний фільтр попереднього очищення може виконувати грубу фільтрацію над повітрозабірником для того, щоб забезпечити роботу системи в умовах присутності забрудненого повітря і разом з тим збільшити інтервал між ТО повітряного фільтра. Сепаратор вода/масло та двоступінчастий паливний фільтр кілька разів фільтрують паливо, що гарантує подачу у двигун палива високої якості.
Система охолодження
Паралельна установка радіатора покращує ефект охолодження та спрощує обслуговування.
Технічне забезпечення та обслуговування
Легкість в обслуговуванні двигуна з безпосереднім уприскуванням скорочує витрати на ТО (техобслуговування). Універсальне дообслуговування двигуна дозволяє спільно використовувати загальні ресурси. Це, у свою чергу, підвищує ефективність обслуговування, звільняє замовників від вирішення проблем, пов'язаних з ТО, та гарантує своєчасну перевірку екскаватора. 
Керування двигуном
Частота обертання двигуна передбачає наявність 10 регульованих передач завдяки регулювальному потенціометру та сприяє отриманню прецизійного управління частотою обертання двигуна за допомогою регулятора двигуна за допомогою сервоприводу постійного струму. Двигун має функцію автоматичного холостого ходу/розгону, що знижує витрати палива. Крім цього передбачена функція оптимізації потужності, яка є дуже корисною за важких робочих умов.
Режим керування
Двоконтурна система регулювання потужності зі здвоєним насосом передбачає використання відпрацьованої та перевіреної технології, що застосовується в Європі та Америці, з регулювання витрати, де пропорційний електромагнітний клапан контролює двоступінчасте регулювання тиску головного перепускного клапана.
Функції 
Функції екскаватора: пересування по прямій, підтискання стріли/рукоятки, утримання стріли/рукояті, черговість повороту, зворотна зміна напрямку повороту та відновлення циліндра рукояті. При спільній роботі відсутня дія контурів, що заважає. Проходка рукояті та ковша, а також одночасне піднесення та поворот стріли в процесі роботи, робота лівого та правого двигуна є незалежними один від одного в процесі переміщення. 
Допоміжний гідравлічний клапан
Головний клапан поставляється разом з кількома резервними клапанами, що полегшує встановлення інших допоміжних механізмів, таких як дробильний молот.
Система фільтрування
У гідросхемі передбачено високоякісний гідравлічний масляний фільтр, який збільшує термін служби гідравлічних елементів.
Розташування компонентів
Особливе виконання гідравлічної системи та розташування компонентів можуть сприяти підвищенню ефективності використання системи механізму. Маслобак гідросистеми, головний насос і головний клапан розташовані недалеко один від одного, що унеможливлює використання труб великої довжини, тим самим знижуючи тертя і перепад тиску в системі. Радіатор розташований праворуч за кабіною. Таке розташування дозволяє зменшити вплив шуму, гарячого повітря та вихлопних газів на оператора. 
Система керування
Контурний насос не залежить від головного насоса. Він подає олію в систему управління, яка гарантує постійне та незалежне сервоуправління, а також спрощує ТО.
Монітор 
Багатофункціональний монітор з істинною передачею кольорів забезпечує відстеження та індикацію стану екскаватора, частоти обертання двигуна, температури СОЖ, тиску масла, рівня палива і т.д. у режимі реального часу. 
Режим регулювання потужності
Для зниження втрати потужності в системі передбачено три режими: режим великої потужності (H-режим), режим енергозбереження (S-режим) і режим малої потужності (L-режим), при цьому їх можна вибрати в будь-який час. Комбінація з 3 режимів дозволяє знизити витрату палива та максимально пристосуватися до різних умов роботи.
Автоматичне попередження про появу несправності
Ця функція передбачає автоматичну індикацію попередження після самодіагностики несправностей. При цьому існує можливість збереження до ~ 99 000 повідомлень про несправність, що спрощує перегляд несправності та виконання інформаційного запиту в процесі обладнання. Залежно від рівня серйозності несправності існує 3 рівні індикації попередження.
Автоматичний захист від перегріву двигуна
Захист від перегріву спрацьовує, коли температура СОЖ перевищує 102℃. Поки система знижує частоту обертання двигуна, він не затихне. Тим не менш, якщо температура СОЖ є надто високою, оператор повинен відключити екскаватор, як зазначено, і знайти причину виникнення несправності. 
Захист від низького тиску масла
Якщо тиск масла нижче вказаної стандартної величини, замикається реле тиску масла, з'явиться 3-секундне текстове попередження, після чого відбудеться гальмування двигуна до низької частоти обертання холостого ходу. У цьому випадку оператор повинен відключити екскаватор за правилами.
Автоматичне нагадування про необхідність проведення обслуговування
Монітор періодично нагадуватиме оператору про необхідність поміняти масло в двигуні, мастило та фільтруючий елемент через заданий часовий інтервал, що є частиною профілактичного ТО.
Головна рама
Розумне конструктивне виконання міцної головної рами дозволять оптимізувати використання різних марок сталі.
Ходова частина
Ходова частина у формі X з посиленою коробкою постійно піддається аналітичним розрахункам методом кінцевих елементів з метою підвищення міцності, жорсткості та опору всієї конструкції. Ходова частина є зварною конструкцією, яка складається з низьколегованої конструкційної листової сталі, і де використовується контроль якості продукції при даному процесі виготовлення. Якість продукції забезпечується дефектоскопією та навантажувальними випробуваннями критичних зварних швів.
Гусеничний ланцюг
У центрі ланок передбачені ребра та кишені. Ущільнення m-типу створюють змащувальний ефект для валу із зубами та центруючої втулки. Це сприяє збільшенню терміну служби гусеничного ланцюга.
Пристрій переміщення
Зносостійкість обода ЗК зовнішнього зачеплення забезпечується приводним пристроєм, де використовуються імпортовані двигуни високої якості, а також тим, що в процесі затвердіння до приводного колеса було застосовано високочастотне нагрівання.
Демпфер направляючого колеса
Демпфер направляючого колеса з високоякісними елементами ущільнювачів забезпечує належну герметичність в блоці циліндрів. Пружини піддаються спеціальній термообробці, що дозволяє забезпечити відмінну втомну міцність.
Система амортизації кабіни
Кабіна встановлена на платформі із застосуванням матеріалів, що амортизують, що складаються з силіконової олії та гуми для зменшення вібрації, шуму та створення комфортних умов роботи. 
Зовнішня будова кабіни
Дах та обидві сторони кабіни посилені сталевими трубами, які збільшують втомну міцність і демпфуючу здатність. Спереду кабіни за допомогою болтів закріплена захисна конструкція від предметів, що падають. Подібне положення спрощує її зняття і тим самим дозволяє пристосувати екскаватор до робочих умов, так щоб було дотримано відповідних вимог щодо ТБ.
Вікна 
Щоб збільшити поле огляду, скло кріпиться безпосередньо до кабіни без використання рами. Вікна можуть вільно регулюватися на відкриття та закриття (переднє, верхнє вікно та вітрове скло). Крім цього переднє скло можна встановити на даху над оперетором. 
Передній склоочисник
Склоочисник, розташований спереду стійки кабіни, збільшує поле огляду оператора, тим самим забезпечуючи безперервний режим роботи. 
Безпека та зручність кабіни
Посилена кабіна з лівою/правою стійкою відповідає вимогам 15012117 - 2:2008, а додаткова захисна конструкція кабіни від падаючих предметів відповідає вимогам 15010262: 1998 з метою забезпечення безпеки оператора. Зручність роботи в кабіні екскаватора забезпечується простором 2,7 м3. Простота експлуатації реалізована завдяки розумному розташуванню елементів керування всередині кабіни.
Стандартне обладнання в кабіні
До складу обладнання всередині кабіни включений прикурювач, попільничка, тримач для чашки, гачок для одягу, поличка та стелаж для зберігання, які також сприяють створенню комфортних умов під час роботи.
Система кондиціювання повітря
Циркуляція повітря здійснюється завдяки безпечному кондиціонеру з високим ккд. Компактна кнопкова панель управління, різноспрямований повітровипускний отвір кондиціонера забезпечують швидке регулювання температури всередині кабіни та підігрів. Режим автоматичної діагностики несправностей полегшує обслуговування кондиціонера. 
Покращене сидіння
У кабіні встановлено зручне сидіння з підвіскою та з гідравлічним амортизатором. Широка спинка крісла забезпечує хорошу підтримку, а вигнутий профіль сприяє зручній роботі. Кожен оператор може підібрати під себе зручне положення, використовуючи багатоступінчасте регулювання в декількох напрямках з подвійною напрямною. Багато місця поряд з педалями дає оператору можливість потягнутися і відпочити від тривалої роботи.
Джойстик із блокуванням
Джойстик з гідравлічним блокуванням розташований із зовнішнього боку центрального лівого підлокітника в кабіні. Управління екскаватором є активним, тільки коли джойстик стоїть у положенні ON (ВКЛ), що унеможливлює виконання неправильної операції. 
Важіль керування
Підходяща конструкція важеля управління сприяє розумному розподілу зусиль під час роботи. Ергономічна конструкція дозволяє оператору забезпечити природне положення зап'ястя та руки. Помірний хід джойстика знижує можливість появи втоми та забезпечує точне керування.
Панель керування перемикачем
Панель керування в лівому/правому блоці керування відрізняється компактним та естетичним виконанням. Натискання на клавіші є досить простою операцією.
Стріла та рукоятка
Щоб впоратися з високим навантаженням у процесі роботи, команда розробників та конструкторів LONKING впровадила останні конструктивні напрацювання, разом з тим забезпечивши максимальний ступінь безпеки, провела аналіз методом кінцевих елементів, виконала розрахунок та оптимізацію конструкції стріли та рукояті, і, в кінцевому підсумку, обрала найкращий матеріал виготовлення стріли і рукояті, тобто. низьколеговані конструкційні марки сталі.
Фіксатор 
Фіксатор є ключовим елементом, який слугує для з'єднання робочого обладнання. LONKING працює з надійними постачальниками фіксатора, які суворо стежать за якістю обладнання, що поставляється. Фіксатор екскаваторів LONKING має товстий шар хромуючого покриття та відрізняється високою якістю поверхні. Спеціальна обробка відповідає за високу міцність до стирання та стійкість до корозії.
Ківш 
Корпус ковша виготовлений із низьколегованих високоміцних матеріалів. Зовнішня конструкція виготовлена із високоміцної зносостійкої сталі. Все це сприяє отриманню міцного та посиленого ковша. Для екскаватора даної моделі передбачено кілька ковшів, які можна замовити в залежності від робіт, що виконуються. 
Простота технічного забезпечення та обслуговування
Конструкція та компонування CDM6240 виконані з урахуванням створення сприятливих умов для роботи обслуговуючого персоналу. Більшість місць обслуговування має доступ з рівня землі, що робить процес швидким і високоефективним. У процесі планового огляду і ТО можна відкривати 3 бічні дверцята. Кожне місце обслуговування знаходиться у межах досяжності. Місця обслуговування точно визначено, що полегшує весь робочий процес. Електричні елементи сконцентровані в кабіні і знаходяться в блоці електромеханічного регулятора, що також спрощує ТО.
Збільшений цикл ТО
Цикл техобслуговування був збільшений для забезпечення всіх необхідних частин та деталей.