Клапан перевірки палива Parker для авіатехніки

Клапан перевірки палива PARKER

Клапан підпружинений у нормально закрите положення, щоб забезпечити ізоляцію лінії потоку від обладнання / трубопроводів нижче потоку, коли подача рушійного потоку не працює. Ця елегантно проста конструкція надзвичайно надійна, і кілька варіацій цього клапана були випущені Parker більше 30 років. Зворотні клапани з регулюванням кількості обертів є ідеальним вибором для вирішення проблем з перенапругою та будь-якими ударними ефектами. Цей клапан зазвичай встановлюється горизонтально та з шарніром, так що в малоймовірному випадку крутильна пружина може зламатися, якщо клапан не працює. Завдяки низькому перепаду тиску і низькій швидкості витоку цей клапан є ідеальним вибором для правильного застосування. клапани з підвищеною кваліфікацією, не піддаються впливу кількох умов навколишнього середовища, перерахованих у RTCA DO-160 та MIL-STD-810.

ЗАСТОСУВАННЯ: Комерційні літаки, військові винищувачі та транспортні засоби, бізнес та авіація загального призначення.

ОСОБЛИВОСТІ:  Основні особливості зворотного клапана гойдання палива включають таке:
• Дуже низький перепад тиску • Внутрішні компоненти повністю екрановані корпусом із алюмінієвого сплаву
• Низький внутрішній витік

ХАРАКТЕРИСТИКИ:ВАГА 0,35 фунта
ДІАПАЗОН ТЕМПЕРАТУРИ (F) -67ºF до 185ºF
ЕКСПЛУАТАЦІЙНА ТЕМПЕРАТУРА (F) -58ºF до;
ВНУТРІШНІЙ РІВЕНЬ ДОВЖИНИ 20 см3/хв при виході 5 фунтів на квадратний дюйм
ОПЕРАЦІЙНИЙ ТИСК (PSIG) від 0 до 505 psig