Устаткування для ямкового ремонту струйним методом Strassmayr STP 1008 JOY з джойстиком

Машина STP 1008/6000 з джойстиком призначена для ямкового ремонту дорожніх покриттів. Весь ремонт здійснюється з використанням одного пристрою, який керує оператор за допомогою джойстика з кабіни транспортного засобу, з використанням новітніх технологій розподілу емульсії та щебеню. Пристрій встановлюється на шасі. Дана модель має незалежний привід для всіх функцій, оснащена підвішеним гідравлічним робочим органом, встановленим на передній частині автомобіля. Робочий орган, встановлений у передній частині автомобіля, забезпечує максимальну безпеку оператора, яка підтримується на всіх етапах процесу ремонту поверхні, без необхідності залишати кабіну транспортного засобу.
Передня консоль дозволяє працювати з дорожньою поверхнею перед транспортним засобом у межах 3,5 м .

• Інноваційна система байпасу дозволяє автоматично зменшувати викид щебеню з сопла ремонтної машини, що значно зменшує витрату матеріалу навколо області, що ремонтується. Управління однією людиною здійснює всі етапи ремонту дорожньої поверхні.
• Використання всесвітньо відомої технології роботи з емульсією та щебенем
• Швидке та просте розбирання машини та можливість встановлення на опори
• Безпека оператора
• «Байпас» — система автоматичного зниження швидкості подачі щебеню

Технічні характеристики:

Основний двигун

• Основний двигун HATZ 3H50TICD,

Відповідність нормам викиду відпрацьованих газів згідно з EPA Tier 4 Final

вертикальний 3-циліндровий дизельний двигун рідинного охолодження

потужність двигуна  42 кВт 

радіатор двигуна з вентилятором

Гідронасос, який керує всіма функціями

гідравлічний бак масла з фільтром, індикатором температури та рівня олії

• Kaesser OMEGA повітродув, що постачає необхідний потік повітря для транспортування інертних матеріалів

обладнаний потрійним клинопасовим приводом від основного двигуна

Система подачі емульсії

• Емульсійний насос оснащений гідравлічним приводом

Емульсійна установка має емульсійний фільтр

Встановлення циркуляції емульсії для скорочення часу нагріву

• Двоступінчаста система очищення емульсійної установки:

Перший етап здійснюється шляхом продування стисненим повітрям

Другий етап очищення здійснюється промиванням рідини для чищення

Робочий рукав

• Стріла управляється оператором вручну

Дозволяє працювати в радіусі 3,5 – 4,0 м.

Робочий рукав встановлений на передній частині вантажівки, для найвищих цілей безпеки оператора, та високої ефективності відновлювальних робіт

Оператор управляє робочою стрілою розташованої зовні вантажівки з кабіни вантажівки

• Кільце сопел створює суміш інертних матеріалів та емульсії, що дозволяє гомогенно закривати вибоїни інертними матеріалами з емульсією.
• Бай-пас система

дозволяє знижувати швидкість інертних матеріалів, що виходять із сопла, забезпечує зниження втрат матеріалу навколо місця, що ремонтується

• Пневматична система підвісу робочого рукава

Пневматичний циліндр, що підтримує робочий рукав

Просте регулювання висоти робочого рукава відповідно до вимог експлуатації

Наявність уточнюйте у менеджера!