Напівпричіп-цементовоз V- формы Maxway (30 тонн, 3 осі)

Компанія Maxway пропонує широкий асортимент напівпричепів для перевезення сипучих вантажів з різними характеристиками та вантажопідйомністю. У компанії є звичайні цементовози з бункерами типу "Банан", цементовози з розвантаженням та напівпричепи для перевезення борошна та інших сипких матеріалів та вантажів.

Цементовоз напівпричіп характеризується високою міцністю, жорсткістю, здатністю витримувати високий тиск та гарною продуктивністю.

Місткість бункера може бути від 25 кубічних метрів до 70 кубічних метрів. Maxway також може розробити конструкцію за вашими вимогами.

Цементовози-напівпричепи Maxway

Місткість

від 22 до 60 куб. м.

Робочий тиск: 2 бари.

Випробовувальний тиск: 3 бари.

Корпус

Матеріал із високоміцної сталі товщиною 4-6 мм.

Лінія наповнення та розвантаження

Кришки люків та наповнення зверху.

З кожного завантажувального люка, швидка, корозійно-стійка, без ризику засмічення, проста в обслуговуванні, фланцева, з болтовим з'єднанням, пряма розвантажувальна лінія з виходом на задній стороні у напрямку руху через нижній вихідний трубопровід DN 200 та кришка, з'єднана з ексцентриковим замком вихідному кінці Зварні стики посилені зарубіжною арматурою проти корозії

Повітряний компресор

• Повітряний компресор марки Bohai, продуктивністю 12м³/14м³ за хвилину.
• Дизельний компресор з 2 головками, 4 циліндрами та відремонтованим дизельним двигуном.
• Електричний компресор з 3 головками та двигуном Gamak.

Дизельний двигун

Дизельний двигун марки Weichai, модель 4102.

Шасі

Посилені центральні елементи двотаврового перерізу автоматично зварюються за допомогою апарата для зварювання під флюсом. Вони приварюються між нижньою або верхньою сталевою пластиною товщиною 120/14 мм та ступичною пластиною товщиною 5 мм.

Осі

Осі марки BPW, FUWA або місцевих відомих марок з барабанними або дисковими гальмами.

Підвіска

Механічна або повітряна підвіска з механічними листовими пружинами.

Гальмівна система

Використовуватиметься гальмівна система ABS.

Гальмівні камери

1 вісь з камерою аварійного гальма Т 30/30, 2 осі з камерою робочого гальма Т 30.

Електрична система

Розетки 2×7 контактів – 24V марок Hella, Aspöck, Sa-Ba або Sertplas. Вогні відповідають стандартам SAE, включаючи задні стоп-сигнали, бічні маркерні вогні, попереджувальні вогні гальмування та сигнальні вогні на задній частині.

2 комбінованих задніх вогні гальмування та стоп-сигналів (червоні).

2 комбінованих вогні поворотів (помаранчеві).

1 номерний вогонь (білий).

Шини

385/65 R22,5 або 12 R22,5 або 13 R22,5 або 315/80 R22,5.

Шворень

Стандарти JOST, FUWA або місцевої відомої марки, діаметр шворня 2'' або 3,5'', знімний знизу, виконаний за стандартами з 8-ма болтами.

Опорні ноги

Стандарти JOST, FUWA або місцевої марки. Передні опорні телескопічні ноги, працюють паралельно, з подвійною швидкістю, з широкими підкладками, статична вантажопідйомність 50 тонн, динамічна - 25 тонн.

Фарбування

Перед фарбуванням вся поверхня ретельно очищається та обробляється піскоструменем.

Для першого захисту використовується проміжне епоксидне покриття грунтовки сірого кольору марки PPG.

На напівпричіп наноситься 2 шари високоякісної фарби марки PPG.

Товщина фарбування перевіряється за допомогою електронних пристроїв.

Колір напівпричепа вибирається замовником згідно з кодами RAL.

Стандартне приладдя

• 2 або 3 шт. кришок люків, що мають одинарну кришку та стійкі до випробувального тиску.
• 2 штуки датчика тиску повітря.
• Система шлангів для вивантаження повітря, що забезпечує рухливість.
• 1 комплект запобіжних клапанів з тиском 2,5 бар.
• 1 сферичний повітряний клапан для прискорення процесу розвантаження.
• 1 нижній інструментальний ящик на кузові.
• 1 антиковзне покриття на платформі.
• 1 сходи (для доступу ззаду).
• 2 ПВХ-труби для перенесення шлангів для вивантаження.
• Кілька частин пластикових крил, що покривають задні колеса осі.
• 1 пластинчаста інструментальна скринька.
• Панель управління (мобільний телефон, повітряний годинник, важіль для спуску рампи).
• Пластиковий бак для води.
• Роликовий конвеєр для запасного колеса.
• Монтажний та приєднувальний простір.

Додаткові характеристики

• Кузов напівпричепа із сталі Domex.
• Дизельний двигун Magirus Deutz 4 cc.
• Європейська осьова група та всі види обладнання.
• Алюмінієві ободи коліс.
• Додаткове підняття осьової групи.
• Шафа та труба з вогнегасником.
• Маркування шин на запит.
• Колір відповідно до кодів RAL на запит.

Наявність уточнюйте у менеджера!