Паливний модуль Parker для авіатехніки

ПАЛИВНИЙ МОДУЛЬ PARKER

Паливний модуль функціонує як автономний насос для дозування палива з електроприводом з регульованою швидкістю, який подає паливо в паливний колектор та газотурбінний двигун. Пристрій монтується на двигуні та безпосередньо зв'язується з двигуном FADEC (контролер двигуна). Він вогнестійкий, витримує пряме полум'я протягом п'яти хвилин з додатковими захисними екранами. агрегату (ЗСУ) для комерційних і військових літаків. паливом та прямим дозуванням палива. Двигун монтується без складного майданчика коробки, необхідної для традиційного монтажу насоса. Додані функції та компоненти включають:

• Електродвигун та регулятор швидкості

• Обігрівач та нагрівач друкованої плати

• Шина комунікаційної мережі (CAN)

• Паливний насос

• Запобіжний клапан насоса

• Блок паливного фільтра (фільтр, байпасний клапан)

• Датчики включають: диференціальний тиск фільтра, абсолютний тиск і датчик температури

• Запірний клапан палива (соленоїдний тип)

• Тип приводу дільника потоку: просторово-векторна модуляція польового керування

• Моніторинг працездатності: виявлення внутрішньої несправності

ДОДАТКОВІ МОЖЛИВОСТІ:

Доступні з варіантами вхідної трифазної потужності 18 В змінного струму або 46 В постійного струму.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТИВНОСТІ:

ДІАПАЗОН ТЕМПЕРАТУРИ (F) -65 ° до + 185 ° F

ТИП НАСОСУ Спіральна передача з компенсацією тиску

ТИП ДВИГУНА Безщітковий магніт постійного струму

ДІАПАЗОН ШВИДКОСТІ (RPM) від 0 до 4000 об/хв

ТИП КОНТРОЛЕРА Цифровий (DSP)

КОМУНІКАЦІЙНИЙ ІНТЕЕЙС Протокол шини CAN

ДАТЧИК ТИПУ ДАТЧИКА Датчик температури палива RTD, датчики тиску включають дельта фільтри та розряд насоса

ТИП КЛАПАНА Соленоїд відключення палива, скидання тиску, дільник потоку

ТИП ФІЛЬТРА Міжшаровий вхідний фільтр

ТИП ПОРТОВОГО З'ЄДНАННЯ -8 , -3 і -4 (вхід і вихід)

МОНТАЖ Рамка / кронштейн

ВАГА (LBS) 25 фунтів