V-подібна рама з граблями центрального шарніру MAXIMUS Enorossi

V-подібна рама з граблями центрального шарніра MAXIMUS Enorossi — це професійна машина, що ідеально підходить для середніх розтяжок. Перевага передніх граблів у порівнянні з рамою робить її придатною для роботи у важких умовах. Гідравлічна система відкривання/закривання.

Enorossi пропонує широкий асортимент колісних граблів, що ідеально підходять для потреб будь-якого фермера. Граблі з різними системами індивідуально та ідеально адаптуються до ґрунту, гарантуючи відмінну роботу, особливо у складних польових умовах. Універсальність колісних граблів робить їх придатними для збирання трави, соломи, стебел кукурудзи, сорго та цукрової тростини.

Колісні граблі — найбільш ефективна машина на нерівних ґрунтах, що забезпечує максимально чистий продукт. Він працює за рахунок буксирування, тому не використовує коробку відбору потужності, що значно знижує витрати фермера та вплив на довкілля. Ця особливість у поєднанні з низькими витратами на технічне обслуговування робить цей тип граблів з такою самою робочою шириною найзручнішим рішенням для фермера.

Переваги V-подібної рами з граблями центрального шарніра BATRAKE Enorossi:

1. V-подібна рама з центральним шарніром
2. V-подібна рама із заднім шарніром
3. Кожна модель колісних граблів має можливість регулювання ширини валка: одинарна система (формування одного валка) або двопрохідна в полі ( формування двох валків поруч) для моделей із рядною рамою; гідравлічна система у моделях з V-подібною рамою з центральним шарніром; механічна система у V-подібних моделях із заднім шарніром. Максимальна робоча ширина (A) до 12,10 метрів (моделі EASY RAKE SUPERSTAR 22 SN ST).
4. Стандартне грабельне колесо. Стандартне грабліне колесо діаметром 145 см та діаметром зубів 6,9 мм для моделей RP, RT, CADDY. Стандартні граблі діаметром 150 см та діаметром зубів 7,5 мм для моделей BATRAKE, MAXIMUS, EASY RAKE, EASY RAKE SUPERSTAR.
5. Грабельне колесо Rubberflex. Колесо Rubberflex було розроблене для важких продуктів і відрізняється короткими зубами та дуже міцною конструкцією. З колесами Rubberflex можна збільшити швидкість роботи. В наявності моделі MAXIMUS, EASY RAKE, EASY RAKE SUPERSTAR.
6. Тиск граблів на землю можна регулювати в залежності від кількості продукту та якості ґрунту. Адаптація граблів до землі дуже важлива, особливо в умовах перетнутої місцевості, тому кожна модель граблів має свою систему регулювання.
7. Ця система дозволяє швидко і просто перемикатися з робочого положення до транспортного, не сходячи з трактора.
8. Ступиці граблів змащуються консистентним мастилом, забезпечені конічними роликопідшипниками та ущільнені.
9. Граблі, розташовані перед рамою, гарантують більшу стійкість до збору, що підходить для будь-якої якості продукту.
10. Тандемні колеса забезпечують ідеальну адаптацію до землі. Комплект центральних граблін (опція), що складається з 3 граблів, гарантує ідеальне перевертання продукту по всьому валку.
11. Подвійне регулювання тиску пружини та адаптація граблів до ґрунту.
12. A = Робоча ширина від 660 до 920 см.
13. Транспортний стан.
14. Поперечина для підйомника (опція), що коливається.
15. Захист маточини для граблів (опція).
16. Вуличне освітлення (за бажанням).

Основні функції V-подібної рами з граблями центрального шарніра MAXIMUS Enorossi:

• Регулювання робочої ширини: Гідравлічна
• Регулювання ширини валка: Гідравлічна
• Підшипник граблів: конічний ролик
• Підйом граблів: Гідравлічний
• Адаптація граблів до землі: Незалежні важелі
• Тиск граблів на ґрунт: подвійна пружина на кожному важелі граблів.
• Висота рами граблів від землі: Задня рама
• Згортання однією рукою
• Осі тандемні
• Комплект запасного колеса
• Зчіпка з вилкою

Додаткові функції  V-подібної рами з граблями центрального шарніра MAXIMUS Enorossi:

• Комплект центральних граблів
• Вітрозахист для граблів
• Вітрозахисні екрани для центрального гребного колеса
• Вуличні ліхтарі
• Захист маточини для граблів
• Поперечина для підйомника, що гойдається
• Буксирувальний вушок
• Італійський допуск до дорожнього руху
• Іспанський допуск до дорожнього руху