Водяний насос двигуна DEUTZ 04283172, 428 3172, 0428 3172 SORS

Водяний насос двигуна DEUTZ SORS номер деталі 04283172, 428 3172, 0428 3172

Помпа водяна, те ж саме, що і водяний насос двигуна - це насос, що створює примусову циркуляцію антифризу або іншої охолоджуючої рідини в системі охолодження двигуна внутрішнього згоряння. Водяний насос застосовується для організації круговороту, що охолоджує в системі охолодження ДВС.

Конструкція водяної помпи, як і принцип її роботи, досить прості. Водяна помпа складається з корпусу, в даному випадку металевого, крильчатки, приводного валу помпи, шківа під ремінь, підшипників, прокладок та кілець ущільнювачів. Шків водяного насоса рухається за допомогою ременя водяного насоса, потім обертання зі шківа передається на вал, а з валу на крильчатку. Завдяки обертанню крильчатки водяного насоса рідина в системі починає циркулювати. Швидкість циркуляції охолоджуючої рідини в системі ДВЗ залежить від оборотів водяного насоса, які в свою чергу залежать від оборотів двигуна. Таким чином, чим швидше крутиться колінчастий вал, тим більші оберти обертання набирає помпа.

Влаштування водяних насосів у більшості випадків схоже між собою, проте всі вони відрізняються за конструктивними особливостями, розмірами та виробниками техніки та двигунів.

Як і будь-яка інша запасна частина двигуна, помпа згодом піддається зносу і зрештою виходить з ладу. Водяний насос це дуже важливий вузол у двигуні, і при виході його з ладу необхідна термінова заміна помпи, адже система охолодження та циркуляція рідини, що охолоджує, порушуються, а це може призвести до перегріву і виходу з ладу вже самого двигуна.

Визначити несправність водяної помпи можна за такими ознаками:

1. якщо чути глухий звук з двигуна, при запуску техніки на холодну.
2. якщо з під шківа помпи видно патьоки охолоджуючої рідини. Це означає, що з'явився люфт між валом помпи та її корпусом, а також зносилися деталі РТІ. У цьому випадку помпа замінюється.

Як правило, сучасні помпи для будівельної техніки є нерозбірною конструкцією, цілісним литим корпусом, в який вбудовані компоненти помпи. Деталі з подібною конструкцією при поломці не перебираються та ремонтуються, а підлягають заміні цілком. Порівняно з іншими запасними частинами на екскаватори та бульдозери імпортного виробництва помпи коштують не дуже дорого, у багатьох власників будівельної техніки водяний насос вважається витратним матеріалом.

Водяні помпи мають велику взаємозамінність, і класифікується так: один тип двигуна, один водяний насос. Водяні насоси, що мають однакову конструкцію та принцип дії, можуть також підходити на різні типи двигунів, а відтак і різні моделі бульдозерів, екскаваторів та навантажувачів.